鹿特丹港口区块链应用

区块链不仅仅是比特币、以太币等虚拟货币的技术基础,它的去中心化、 不可篡改、分布式共识等技术特点,使其有可能重塑当今的很多产业。 港口供应链涉及到众多利益相关方的协作,因此被认为最有可能受到 区块链的冲击。本文介绍荷兰鹿特丹港的区块链应用情况,希望 对你有所启发。

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1、港口供应链现状

现代的供应链网络是去中心化的,包含众多中小规模的企业,而且这一 领域是数据驱动的,高度依赖于信任、透明和安全机制。例如,海运 集装箱的运输,平均需要28个机构的参与,在途中需要交换数据200次。

缺乏信任和互连互通是全球货物运输成本居高不下的主要原因。供应链 中的每个机构,从银行到海关到进出口公司,都有其自己的系统来处理 海量的文书工作,平均一次运输需要130页文档,转账很耗时,并且需要 承担欺诈风险和高昂的保险成本。这些流程需要持续的监视和复杂的 财务处理。

在去中心化网络中,没有单一的主管机构,因此需要有效的协调和信任机制。 区块链不仅简化了处理流程,它还强化了信任程度,因为操纵或删除数据 基本上是不可能的。因此,区块链技术是实现港口和海事供应链的安全、可控、 可伸缩数据分享的关键支撑,它可以让物流服务提供商安全、灵活地提供货物流、 资金流和信息流,同时得到成本的削减。

例如,利用区块链可以跟踪并安全监控海运集装箱的内容,减少管理成本并 提高可追溯性。这是一个巨大的优势,目前的平均管理成本就占到整个物流 成本的五分之一。根据世界经济论坛的研究,降低这些成本可以在未来10年 内让全球贸易增长1万亿美元。

2、DELIVER - 基于区块链的开放供应链平台

鹿特丹港参与投资的企业Blocklab专注于将区块链技术应用于港口供应链。 BlockLab 与鹿特丹港、ABN AMRO 和三星SDS合作开发了基于区块链的 供应链管理平台DELIVER。

DELIVER是一个开放、中立的行业平台,它可以优化现实和金融供应链。DELIVER 解决了供应链中的信任和透明度问题,可以实现更透明、高效、可预测并且安全 的信息交换。DELIVER实时跟踪订单、运输和金融信息,改善数据分享、降低风险 并增强互操作性。

三星使用自己的NexLeger区块链, 韩国的清关系统是基于Hyperledger Fabric, 而荷兰鹿特丹港的系统是基于以太坊, DELIVER平台则实现了三种不同区块链的互联互通,这是DELIVER平台的一个显著的特点。

2019年7月,来自韩国的两个集装箱经鹿特丹港抵达位于荷兰蒂尔堡的三星SDS仓库。 整个运输过程完全无纸化,使用DELIVER实现实时交易和门到门跟踪。集成的 集装箱跟踪功能意味着每个人都可以随时看到集装箱的当前位置、相关文档等信息, 所有的资料都自动上传至DELIVER区块链。

DELIVER项目的成功证明了区块链技术可以增强供应链的透明度和效率,有着 节约数百万欧元成本的潜力。


原文链接:How Rotterdam is using blockchain to reinvent global trade

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